“C’est bien beau tout ça, mais on va où ?”. Le Cessna est dispo, j’aimerais m’entrainer et finalement, nous décidons d’aller faire des touchers à Chavenay. On ne peut pas faire plus près. LFPX est à 4 nm, c’est à dire moins de 2 minutes de vol en ligne droite.
Cette fois-ci, nous n’y allons pas en ligne droite. Je me souviens l’avoir fait au moins une fois avec Christophe M. grand spécialiste de cette technique ;) Là, ce sera” Sortie Nord” et “Entrée sud”… euh… “Entrée ouest” pardon. Vous verrez dans la version longue avec les échanges radios, ma confusion in ingliche “West entry / South Entry”.
Le vol vu depuis Google Earth avec la carte VAC de Chavenay en incrustation
Ah oui, j’allais oublier. La vidéo présentée au début de ce billet est la version psychédélique du vol : 3 min en accéléré. On voit que pour ce type de vol on passe pas mal de temps à basculer la machine pour voir sous les ailes et éviter de se prendre un autre avion qui trainerait par là. Le défaut des avions à ailes hautes.
Allez, je me remet à l’édition de la version longue et avec les enregistrements radio de ce même vol…
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